Honda Vario merupakan salah satu skutik legendaris di Indonesia yang diproduksi oleh Astra Honda Motor sejak tahun 2006. Kehadirannya saat itu menjadi jawaban Honda atas dominasi pasar skutik yang dipegang competitor yakni Yamaha. Sejak generasi pertama hingga sekarang, Honda Vario telah mengalami banyak perubahan, mulai dari kapasitas mesin, teknologi pengabutan bahan bakar, hingga fitur-fitur keselamatan dan kenyamanan. Berikut rangkuman perjalanan generasi Honda Vario dari masa ke masa.
Generasi Honda Vario:
1. Honda Vario Generasi Pertama (2006)
Honda Vario pertama kali diperkenalkan pada Agustus 2006 dan menjadi skutik pertama Honda di Indonesia yang mengusung mesin berpendingin cairan. Mesinnya berkapasitas 108 cc dengan sistem karburator, mampu menghasilkan tenaga sekitar 9 PS. Generasi ini hadir dalam dua tipe roda, yaitu jari-jari (spoke wheel) dan palang (cast wheel), serta sudah dilengkapi fitur parking brake lock yang cukup canggih pada masanya.
2. Honda Vario Techno (2009)
Tiga tahun kemudian, Honda merilis penerusnya dengan nama Vario Techno. Perubahan paling mencolok ada pada desain lampu depan dan belakang yang tampil lebih modern. Dari sisi teknologi, generasi ini menjadi yang pertama menggunakan sistem pengereman Combi Brake System (CBS), yang memungkinkan rem depan dan belakang bekerja bersamaan hanya dengan menarik satu tuas rem.
3. Honda Vario 125 PGM-FI (2012-2015)
Memasuki tahun 2012, Honda menghadirkan varian bermesin lebih besar, yaitu 124,8 cc berpendingin cairan yang berbasis dari mesin Honda PCX 125. Model yang kerap disebut sebagai Vario 125 old ini juga menjadi generasi Vario pertama yang menggunakan sistem injeksi bahan bakar PGM-FI menggantikan karburator. Setahun setelah peluncurannya, fitur Idling Stop System (ISS) turut disematkan untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar. Berkat basis mesin eSP yang dikenal bandel serta konsumsi BBM yang irit, unit ini masih cukup diminati di pasar motor bekas hingga sekarang.
4. Honda Vario 110eSP (2015)
Seiring beralihnya seluruh lini Vario ke sistem injeksi, Honda turut menyegarkan varian entry level dengan meluncurkan Vario 110 eSP. Sayangnya, mesin varian ini mengalami downgrade dari pendingin cairan menjadi pendingin udara karena mengadopsi basis mesin dari Honda BeAT. Meski begitu, fitur seperti Idling Stop System dan Combi Brake System tetap dipertahankan. Model ini akhirnya dihentikan produksinya pada awal 2020.
5. All New Honda Vario 125 & 150 (2015)
Pada Januari 2015, Honda melakukan perombakan desain besar-besaran sekaligus memperkenalkan varian baru, yaitu Vario 150 dengan mesin 149,3 cc yang berbasis dari Honda PCX 150. Kedua varian, 125 cc dan 150 cc, tampil dengan bodi yang lebih tegas dan bersudut, lampu utama LED, serta fitur Answer Back System yang memudahkan pengendara menemukan motor di area parkir. Fitur CBS dan ISS juga dijadikan standar di seluruh varian.
6. All New Honda Vario (2018)
Empat tahun setelahnya, Honda kembali menyegarkan tampilan Vario 125 dan 150 dengan desain headlamp bertingkat yang membuatnya tampak lebih modern, ditambah panel instrumen full digital dan sistem keyless. Dari sisi performa, tenaga yang dihasilkan mengalami sedikit peningkatan dibanding generasi sebelumnya, meski kapasitas mesin tidak berubah.
7. All New Honda Vario 160 (2022-Sekarang)
Generasi terbaru Honda Vario hadir pada awal 2022 dengan peningkatan kapasitas mesin menjadi 160 cc berpendingin cairan yang mengusung teknologi eSP+, sekaligus menggantikan posisi Vario 150 yang dihentikan produksinya. Vario 160 turut mengadopsi rangka eSAF yang sama dengan Honda Genio dan All New Scoopy, serta ditawarkan dalam dua varian, yaitu CBS dan ABS, dengan fitur tambahan seperti USB charger dan panel instrumen digital bergaya negative display.
8. Estimasi Harga Vario 125 Old Bekas
Bagi yang tertarik mencari unit bekas, Honda Vario 125 old generasi 2012–2015 masih cukup ramai diburu di pasar motor seken karena mesinnya yang dikenal awet dan irit bahan bakar. Berdasarkan pemantauan dari website Astraotoshop, harga Honda Vario 125 Old dibanderol mulai sekitar Rp7-9 jutaan, sedangkan unit tahun 2013-2015 berkisar antara Rp7,5 juta hingga Rp12 jutaan tergantung kondisi, kelengkapan surat, dan tipe (CBS biasa atau CBS-ISS). Tentu saja harga aktual di lapangan bisa bervariasi mengikuti kondisi unit, wilayah, serta fluktuasi pasar motor bekas terkini.
Kesimpulan
Dari generasi pertama hingga Vario 160 saat ini, Honda Vario terus mengalami evolusi baik dari sisi desain, kapasitas mesin, maupun fitur keselamatan dan kenyamanan. Bagi yang menginginkan skutik modern dengan performa terbaik, Vario 160 adalah pilihan paling relevan. Namun bagi yang mencari opsi lebih terjangkau, generasi Vario 125 old tetap menjadi alternatif menarik berkat reputasinya yang bandel dan harga bekas yang bersahabat.
0 komentar:
Posting Komentar
Thank you for reading and leaving nice and supportive comments.