Honda Vario merupakan salah satu skutik legendaris di Indonesia yang diproduksi oleh Astra Honda Motor sejak tahun 2006. Kehadirannya saat itu menjadi jawaban Honda atas dominasi pasar skutik yang dipegang competitor yakni Yamaha. Sejak generasi pertama hingga sekarang, Honda Vario telah mengalami banyak perubahan, mulai dari kapasitas mesin, teknologi pengabutan bahan bakar, hingga fitur-fitur keselamatan dan kenyamanan. Berikut rangkuman perjalanan generasi Honda Vario dari masa ke masa.
Generasi Honda Vario:
1. Honda Vario Generasi Pertama (2006)
Honda Vario pertama kali diperkenalkan pada Agustus 2006 dan menjadi skutik pertama Honda di Indonesia yang mengusung mesin berpendingin cairan. Mesinnya berkapasitas 108 cc dengan sistem karburator, mampu menghasilkan tenaga sekitar 9 PS. Generasi ini hadir dalam dua tipe roda, yaitu jari-jari (spoke wheel) dan palang (cast wheel), serta sudah dilengkapi fitur parking brake lock yang cukup canggih pada masanya.
2. Honda Vario Techno (2009)
Tiga tahun kemudian, Honda merilis penerusnya dengan nama Vario Techno. Perubahan paling mencolok ada pada desain lampu depan dan belakang yang tampil lebih modern. Dari sisi teknologi, generasi ini menjadi yang pertama menggunakan sistem pengereman Combi Brake System (CBS), yang memungkinkan rem depan dan belakang bekerja bersamaan hanya dengan menarik satu tuas rem.
3. Honda Vario 125 PGM-FI (2012-2015)
Memasuki tahun 2012, Honda menghadirkan varian bermesin lebih besar, yaitu 124,8 cc berpendingin cairan yang berbasis dari mesin Honda PCX 125. Model yang kerap disebut sebagai Vario 125 old ini juga menjadi generasi Vario pertama yang menggunakan sistem injeksi bahan bakar PGM-FI menggantikan karburator. Setahun setelah peluncurannya, fitur Idling Stop System (ISS) turut disematkan untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar. Berkat basis mesin eSP yang dikenal bandel serta konsumsi BBM yang irit, unit ini masih cukup diminati di pasar motor bekas hingga sekarang.
4. Honda Vario 110eSP (2015)
Seiring beralihnya seluruh lini Vario ke sistem injeksi, Honda turut menyegarkan varian entry level dengan meluncurkan Vario 110 eSP. Sayangnya, mesin varian ini mengalami downgrade dari pendingin cairan menjadi pendingin udara karena mengadopsi basis mesin dari Honda BeAT. Meski begitu, fitur seperti Idling Stop System dan Combi Brake System tetap dipertahankan. Model ini akhirnya dihentikan produksinya pada awal 2020.
5. All New Honda Vario 125 & 150 (2015)
Pada Januari 2015, Honda melakukan perombakan desain besar-besaran sekaligus memperkenalkan varian baru, yaitu Vario 150 dengan mesin 149,3 cc yang berbasis dari Honda PCX 150. Kedua varian, 125 cc dan 150 cc, tampil dengan bodi yang lebih tegas dan bersudut, lampu utama LED, serta fitur Answer Back System yang memudahkan pengendara menemukan motor di area parkir. Fitur CBS dan ISS juga dijadikan standar di seluruh varian.
6. All New Honda Vario (2018)
Empat tahun setelahnya, Honda kembali menyegarkan tampilan Vario 125 dan 150 dengan desain headlamp bertingkat yang membuatnya tampak lebih modern, ditambah panel instrumen full digital dan sistem keyless. Dari sisi performa, tenaga yang dihasilkan mengalami sedikit peningkatan dibanding generasi sebelumnya, meski kapasitas mesin tidak berubah.
7. All New Honda Vario 160 (2022-Sekarang)
Generasi terbaru Honda Vario hadir pada awal 2022 dengan peningkatan kapasitas mesin menjadi 160 cc berpendingin cairan yang mengusung teknologi eSP+, sekaligus menggantikan posisi Vario 150 yang dihentikan produksinya. Vario 160 turut mengadopsi rangka eSAF yang sama dengan Honda Genio dan All New Scoopy, serta ditawarkan dalam dua varian, yaitu CBS dan ABS, dengan fitur tambahan seperti USB charger dan panel instrumen digital bergaya negative display.
8. Estimasi Harga Vario 125 Old Bekas
Bagi yang tertarik mencari unit bekas, Honda Vario 125 old generasi 2012–2015 masih cukup ramai diburu di pasar motor seken karena mesinnya yang dikenal awet dan irit bahan bakar. Berdasarkan pemantauan dari website Astraotoshop, harga Honda Vario 125 Old dibanderol mulai sekitar Rp7-9 jutaan, sedangkan unit tahun 2013-2015 berkisar antara Rp7,5 juta hingga Rp12 jutaan tergantung kondisi, kelengkapan surat, dan tipe (CBS biasa atau CBS-ISS). Tentu saja harga aktual di lapangan bisa bervariasi mengikuti kondisi unit, wilayah, serta fluktuasi pasar motor bekas terkini.
Kesimpulan
Dari generasi pertama hingga Vario 160 saat ini, Honda Vario terus mengalami evolusi baik dari sisi desain, kapasitas mesin, maupun fitur keselamatan dan kenyamanan. Bagi yang menginginkan skutik modern dengan performa terbaik, Vario 160 adalah pilihan paling relevan. Namun bagi yang mencari opsi lebih terjangkau, generasi Vario 125 old tetap menjadi alternatif menarik berkat reputasinya yang bandel dan harga bekas yang bersahabat.
Waaah ini almarhum papa mertua masih ada motornya di rumah. Ga dipake2 Ama Raka, soalnya Raka toh ada motor sendiri. Cuma Krn lamaaaaaa ga dipake, udh rusak jadinya mba. Menurutku sih mending dijual murah aja deh.
BalasHapusSi Raka mah, suka banget nyimpen2.
Tapi dari dulu yaaa, aku tuh lebih suka Honda memang. Keluargaku make Honda Mulu kalau utk motor. Sayangnya sejak nikah, Raka makanya Yamaha hahahahah. Dari zaman kuliah. Sementara aku ga berani bawa Yamaha, Krn bodynya lebih gede dari Honda 😂. Kakiku ga nyampe wkwkwkwkkw
Yg paling disuka dari Honda, nilai jual tetap tinggi 👍👍
Kak Fanny sama kayak keluargaku. Sukanya motor dari Honda. Bahkan motor pertamaku dulu tuh Vario yang 125 itu. Belinya emang sekitar-an tahun 2016.
HapusAku setuju. nilai jual Honda tuh lumayan tinggi.
Honda Vario adalah motor matic yang tidak hanya keren desainnya, tapi juga irit bensin. Kalau cewek baru bisa bawa motor emang lebih disarankan pakai Vario (karena lebih mudah penggunannya).
BalasHapusEnaknya kalau Honda itu spare part dan bengkel resminya ada di mana-mana.
Motorku iniiiii, vario 125 KZR alias versi old. Dari yang pertama beli mulussss kinclong, sampe sekarang udah ga kepuguhan bentuk dan warnanya. Saking dipake mulu sehari-hari, heuheu.
BalasHapusSekarang udah mending ya, udah deket dari rumah ke kantornya. Dulu mah aku sehari bisa sampe 100km sehari. Luarrrr biasaaaa.. ini motor masih bertahan, hihihi.
Btw itu Mbak Fanny lepas motornya ga? ahihihihi
Aku pake Vario 160 sih kak buat kendaraan hari hari pergi kerja.... aman banget dipake sampe sekarang sih ya...
BalasHapusDari zaman Vario karburator generasi pertama tahun 2006 yang masih sering dipakai wira-wiri, sampai sekarang sudah zamannya Vario 160 yang bodinya makin gagah dan futuristik, perubahannya berasa banget ya.
Dulu sempat pegang versi 125 old yang terkenal bandel banget mesinnya dan irit buat dibawa harian. Emang paling bener kalau urusan motor matic harian itu jatuhnya ke Honda, selain suku cadangnya gampang dicari di mana-mana, harga jual kembalinya juga relatif stabil kalau lagi bosen pengen ganti unit baru.
Banyak pilihan nih mau yang mana. Dan pilihan ciamiknya ada di Vario 160 ya. Bisa diandalkan buat bepergian yang punya kapasitas mesin mantap, dan variasi nya ini nih bakalan jadi daya tarik yang memukau
BalasHapusHonda Vario ya, aku sendiri sih pakai produknya Yamaha. Tapi, kalau untuk merek Honda sih, terkenalnya memang irit bahan bakar. Selain itu juga mudah perawatan karena bengkelnya gampang ditemukan. Sebenarnya apapun merek motor, memang tergantung si pengguna dan perawatan sih. Kalau pakainya ugal-ugalan dan ngawur, ya, akan cepat rusak juga toh.
BalasHapusHonda Vario emang Ter best, bodynya agak gede tapi pas jalan mah ringan. Sebagai pecinta Honda, apapun jenis motornya yang penting Honda hehe sudah pasti oke
BalasHapusHonda Vario ini memang motor pilihan banyak orang. Perkembangannya pesat sekali ya. sejak awal hadi di tahun 2006 dengan 108 CC , sampai terus hadir tahun 2026 dengan 160 CC. bahan bakarnya irit dengan mesin yang responsif untuk harian. fitur juga fungsional yang lengkap.
BalasHapusHiks belum punya kesempatan memiliki Honda Vario nih kak. Tp suatu saat semoga bisa segera punya ya. Impian bgt nih punya Vario krn eksteriornya keren.
BalasHapusBtw Honda Vario ini termasuk motor yang perjalanannya menarik banget buat diikuti ya. Dari generasi awal sampai model terbaru, kelihatan bagaimana desain dan teknologinya terus berubah mengikuti zamannya.
Dulu lihat Vario rasanya sudah keren, sekarang lihat generasi barunya malah mikir, “Wah, motor makin pintar aja.”
Yang bikin bahaya, baca sejarahnya jadi kepikiran ganti motor. Padahal motor di rumah masih baik-baik saja. Nasib punya Supra Fit dan Scoopy wkwk.
Ternyata pas di runut, keluarga ku pengguna motor Vario nih. Terutama yang generasi pertama dan yang All New Honda Vario 160. Makin kesini jujur sih Honda Vario berinovasi yang membuat pengguna makin nyaman berkendara. Tahun ini sih kebetulan udah nggak punya karena di jual. Kadang masih butuh buat jalan ke stasiun dari pada naik angkot hobi ngetem.
BalasHapusSemoga deh nanti kebeli lagi unit All New Honda Vario 160. Lumayan kadang di beberapa rea Bogor lebih mudah dijangkau pake motor.
varian honda vari generasi 3 ini yang sedang saya miliki he he. jujur memang dalam aspek perawatan dan harga cukup bersaing dan kulitasnya tidak kaleng-kaleng. harga jualnya juga masih kompetitif dan juga banyak diminati oleh masyarakat.
BalasHapusSaya baru bestian dengan Vario sejak 2017 silam, karena biasanya pakai bebek. Tapi sejak punya twins agak repot karena sekali jalan harus angkut tiga pasukan, dan keberadaan skutik ini memang sangat memudahkan ibu-ibu, asal tidak salah nyalakan sein saja mau belok kanan tapi yang nyala sein kiri. Alhamdulillah masih awet dan berfungsi dengan baik sampai ahri ini.
BalasHapusWow transformasi Honda Vario sejak 2006 sampai sekarang 2026, udah banyak tentu aja improvement ya. Mulai body hingga mesin.
BalasHapusAku cuma punya kendaraan motor itu pun dah lawas banget. Mau beli kendaraan baru merasa belum butuh wkwk, karena paling kepakai buat ke indomaret atau masjid atau stasiun aja.
Tapi belakangan aku juga kepikiran beli motor bekas, karena anakku udah makin gede gitu. salah satu yang aku pertimbangkan Honda vario.
Body-nya mayan lha ya buat nyelip2. Sama mesinnya juga terkenal awet. Ternyata harga second-nya lumayan lha ya. Ketimbang beli motor baru yang sekarang harganya juga keknya udah nggak seramah zaman dulu =))
Wow... Ternyata vario ini sudah 20 tahun ya keberadaannya. Lama juga. Nggak kerasa.
BalasHapusTapi saya lebih suka motor yg lebih kecil. Buat saya yang mini ini Vario terlalu gemuk. Apalagi yang model terbaru. Kalau duduk dibonceng agak sedikit kurang nyaman dan cepat capek.
Wah, ternyata Honda Vario sudah menemani perjalanan skutik di Indonesia sejak 2006 ya. Menarik juga melihat perubahan dari generasi awal sampai model terbaru, terutama dari sisi mesin, teknologi, dan fiturnya. Jadi sekalian nostalgia melihat perkembangan Vario dari masa ke masa. Kalau kulihat Honda vario yang terbaru menurutku cakep banget cuma ukurannya jadi lebih tinggi ya dibanding pendahulunya.
BalasHapusMbaaaa.. baru kusadar ternyata Honda Vario sudah panjang juga ya sejarah generasinya. Apakah sudah sedewasa itu aku ya berarti >.< Jadi nostalgia lihat perkembangan desainnya dari yang dulu sampai model terbaru sekarang. Dulu kayaknya Vario identik banget sama motor matic yang nyaman buat dipakai harian. Banyak yanh pake cewe juga seingatku
BalasHapusSuamiku selalu bilang kalau beli motor atau mobil cari yang merknya banyak dipasaran dan digunakan banyak orang. Jadi kalau maintenance itu sparepartnya gampang dicari dan kalau mau dijual lagi pasarnya juga banyak. Yaa salah satunya adalah honda dan jelas honda vario masuk salah satu kategorinya.
BalasHapus